హైదరాబాద్-బెంగళూరు హైవే విస్తరణ... 6 వరుసలుగా కొత్తూరు-కర్నూలు మార్గం
- హైదరాబాద్-బెంగళూరు జాతీయ రహదారి విస్తరణకు ఎన్హెచ్ఏఐ శ్రీకారం
- కొత్తూరు నుంచి కర్నూలు వరకు 176 కి.మీ. మార్గం 6 వరుసలుగా మార్పు
- రూ 5,000 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో బ్రౌన్ ఫీల్డ్ పద్ధతిలో పనులు
- గంటకు 100-120 కి.మీ. వేగంతో ప్రయాణం... తగ్గనున్న ప్రయాణ సమయం
- ప్రయాణించిన దూరానికే టోల్ వసూలు చేసేలా సరికొత్త టెక్నాలజీ
హైదరాబాద్-బెంగళూరు జాతీయ రహదారి (ఎన్హెచ్-44)పై ప్రయాణించే వారికి త్వరలోనే ట్రాఫిక్ కష్టాలు తీరనున్నాయి. ఈ మార్గంలో అత్యంత రద్దీగా ఉండే కొత్తూరు నుంచి కర్నూలు వరకు ఉన్న 176.37 కిలోమీటర్ల రహదారిని ఆరు వరుసల పాక్షిక యాక్సెస్ కంట్రోల్డ్ హైవేగా విస్తరించేందుకు జాతీయ రహదారుల ప్రాధికార సంస్థ (ఎన్హెచ్ఏఐ) ప్రణాళికలు సిద్ధం చేసింది. సుమారు రూ. 5,000 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో ఈ ప్రాజెక్టును చేపట్టనున్నారు.
ఈ ప్రాజెక్టు కోసం కొత్తగా భూమిని సేకరించకుండా, ప్రస్తుతం ఉన్న రహదారికి అందుబాటులో ఉన్న 60 మీటర్ల స్థలాన్నే వినియోగించుకోనున్నారు. దీనిని 'బ్రౌన్ ఫీల్డ్' పద్ధతి అని పిలుస్తారు. దీనివల్ల ఎలాంటి భూసేకరణ అవసరం లేకుండానే, రహదారి విస్తరణతో పాటు ఇరువైపులా సర్వీసు రోడ్లను కూడా నిర్మించడం సాధ్యమవుతుంది. ఈ ప్రాజెక్టుకు సంబంధించిన సమగ్ర ప్రాజెక్టు నివేదిక (డీపీఆర్) వచ్చే సెప్టెంబర్ నాటికి కేంద్ర ప్రభుత్వానికి అందనుంది. ఆ తర్వాత టెండర్ల ప్రక్రియ ప్రారంభమవుతుంది.
ఈ కొత్త ఆరు వరుసల రహదారిపై వాహనాలు గంటకు 100 నుంచి 120 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించేలా డిజైన్ చేస్తున్నారు. ఫలితంగా హైదరాబాద్-బెంగళూరు మధ్య ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా తగ్గనుంది. ఈ మార్గంలో మొత్తం మూడు టోల్ ప్లాజాలు, 86 అండర్ పాస్లు, 10 భారీ వంతెనలను నిర్మించనున్నారు.
ఈ ప్రాజెక్టులో భాగంగా టోల్ వసూళ్ల కోసం అత్యాధునిక సాంకేతికతను వినియోగించనున్నారు. డిజిటల్ స్కానర్ల ద్వారా వాహనం హైవేపై ఎంత దూరం ప్రయాణిస్తే, ఫాస్టాగ్ నుంచి కేవలం ఆ దూరానికి మాత్రమే రుసుము వసూలు చేసే వ్యవస్థను ప్రవేశపెట్టనున్నారు. ఈ విధానం వల్ల వాహనదారులపై అనవసరమైన భారం తగ్గుతుంది. మొత్తం మీద ఈ ప్రాజెక్టు పూర్తయితే ఇరు నగరాల మధ్య వాణిజ్య, రవాణా కార్యకలాపాలు మరింత సులభతరం అవుతాయి.
ఈ ప్రాజెక్టు కోసం కొత్తగా భూమిని సేకరించకుండా, ప్రస్తుతం ఉన్న రహదారికి అందుబాటులో ఉన్న 60 మీటర్ల స్థలాన్నే వినియోగించుకోనున్నారు. దీనిని 'బ్రౌన్ ఫీల్డ్' పద్ధతి అని పిలుస్తారు. దీనివల్ల ఎలాంటి భూసేకరణ అవసరం లేకుండానే, రహదారి విస్తరణతో పాటు ఇరువైపులా సర్వీసు రోడ్లను కూడా నిర్మించడం సాధ్యమవుతుంది. ఈ ప్రాజెక్టుకు సంబంధించిన సమగ్ర ప్రాజెక్టు నివేదిక (డీపీఆర్) వచ్చే సెప్టెంబర్ నాటికి కేంద్ర ప్రభుత్వానికి అందనుంది. ఆ తర్వాత టెండర్ల ప్రక్రియ ప్రారంభమవుతుంది.
ఈ కొత్త ఆరు వరుసల రహదారిపై వాహనాలు గంటకు 100 నుంచి 120 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించేలా డిజైన్ చేస్తున్నారు. ఫలితంగా హైదరాబాద్-బెంగళూరు మధ్య ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా తగ్గనుంది. ఈ మార్గంలో మొత్తం మూడు టోల్ ప్లాజాలు, 86 అండర్ పాస్లు, 10 భారీ వంతెనలను నిర్మించనున్నారు.
ఈ ప్రాజెక్టులో భాగంగా టోల్ వసూళ్ల కోసం అత్యాధునిక సాంకేతికతను వినియోగించనున్నారు. డిజిటల్ స్కానర్ల ద్వారా వాహనం హైవేపై ఎంత దూరం ప్రయాణిస్తే, ఫాస్టాగ్ నుంచి కేవలం ఆ దూరానికి మాత్రమే రుసుము వసూలు చేసే వ్యవస్థను ప్రవేశపెట్టనున్నారు. ఈ విధానం వల్ల వాహనదారులపై అనవసరమైన భారం తగ్గుతుంది. మొత్తం మీద ఈ ప్రాజెక్టు పూర్తయితే ఇరు నగరాల మధ్య వాణిజ్య, రవాణా కార్యకలాపాలు మరింత సులభతరం అవుతాయి.
