- శక్తివంతమైన ఇంజన్‌తో 2027 ట్రయంఫ్ టైగర్ 1200 ఆవిష్కరణ
- రాడార్ ఆధారిత అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, కొలిజన్ వార్నింగ్ ఫీచర్లు
- బైక్ ఆగినప్పుడు ఎత్తు తగ్గించే ఆటోమేటిక్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్
- భారత్‌లో మార్చి 2027 నుంచి జీటీ ప్రో, ర్యాలీ ఎక్స్‌ప్లోరర్ వేరియంట్లు
- ఆపిల్ కార్‌ప్లే, ఆండ్రాయిడ్ ఆటోతో 7-అంగుళాల టీఎఫ్‌టీ డిస్‌ప్లే
ప్రముఖ ప్రీమియం మోటార్‌సైకిల్ తయారీ సంస్థ ట్రయంఫ్, తన ఫ్లాగ్‌షిప్ అడ్వెంచర్ టూరర్ బైక్ 'టైగర్ 1200'ను 2027 మోడల్‌గా అంతర్జాతీయంగా ఆవిష్కరించింది. మునుపటి మోడల్‌తో పోలిస్తే మరింత శక్తివంతమైన ఇంజన్, రాడార్ ఆధారిత అత్యాధునిక రైడర్ సేఫ్టీ ఫీచర్లు, బైక్ ఆగినప్పుడు సీటు ఎత్తును దానంతట అదే తగ్గించుకునే వినూత్న సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌తో ఈ బైక్‌ను అప్‌గ్రేడ్ చేసింది. ఈ కొత్త మోడల్ 2027 మార్చిలో భారత మార్కెట్లోకి అడుగుపెట్టనుంది.
ఇంజన్ అప్‌గ్రేడ్స్
ఈ బైక్‌లోని 1,160 సీసీ లిక్విడ్-కూల్డ్ ట్రిపుల్ ఇంజన్‌ను కంపెనీ గణనీయంగా మెరుగుపరిచింది. ఇది ఇప్పుడు 9,250 rpm వద్ద 156 bhp శక్తిని, 6,750 rpm వద్ద 130 Nm టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. పాత మోడల్‌తో పోలిస్తే 7 bhp శక్తి అధికం కాగా, తక్కువ ఆర్‌పీఎం వద్దనే అధిక టార్క్ అందుబాటులోకి వస్తుంది. ఇంజన్‌లో సిలిండర్ హెడ్, పిస్టన్లు, ఎగ్జాస్ట్, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్, గేర్‌బాక్స్ వంటి అనేక భాగాలను మార్పులు చేసి మెరుగైన పనితీరును సాధించారు.
రాడార్ టెక్నాలజీ, ఇతర ఫీచర్లు
ఈ బైక్‌లో ప్రధాన ఆకర్షణ రాడార్ ఆధారిత టెక్నాలజీ. ముందు, వెనుక అమర్చిన రాడార్ల సాయంతో అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ఫార్వర్డ్ కొలిజన్ వార్నింగ్, ఎమర్జెన్సీ బ్రేక్ అసిస్ట్, బ్లైండ్-స్పాట్ అసిస్ట్ వంటి అత్యాధునిక భద్రతా ఫీచర్లు పనిచేస్తాయి. అన్ని వేరియంట్లలో వైర్‌లెస్ ఆపిల్ కార్‌ప్లే, ఆండ్రాయిడ్ ఆటో కనెక్టివిటీతో కూడిన 7-అంగుళాల టీఎఫ్‌టీ టచ్‌స్క్రీన్ డిస్‌ప్లేను అమర్చారు.
వినూత్న సస్పెన్షన్ సిస్టమ్
షోవా సెమీ-యాక్టివ్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ దీని మరో ప్రత్యేకత. అయితే, ఇందులో అమర్చిన 'రైడ్-హైట్ ఫంక్షన్' అడ్వెంచర్ రైడర్లకు ఎంతగానో ఉపయోగపడుతుంది. ఈ ఫీచర్ తో, బైక్ ఆగి ఉన్నప్పుడు సీటు ఎత్తు సుమారు 30 మి.మీ. వరకు ఆటోమేటిక్‌గా తగ్గుతుంది. దీంతో పొట్టిగా ఉన్న రైడర్లు కూడా సులభంగా బండిని నియంత్రించవచ్చు. అదనపు ఆప్షన్‌గా లభించే 'లో సీట్' అమర్చుకుంటే సీటు ఎత్తును 790 మి.మీ. వరకు తగ్గించుకునే వీలుంది.
భారత్‌లో విడుదలయ్యే వేరియంట్లు
భారత మార్కెట్లో ట్రయంఫ్ రెండు వేరియంట్లను విడుదల చేయనుంది. అవి: 'జీటీ ప్రో' (20 లీటర్ల ఫ్యూయల్ ట్యాంక్, కాస్ట్ వీల్స్), 'ర్యాలీ ఎక్స్‌ప్లోరర్' (30 లీటర్ల ఫ్యూయల్ ట్యాంక్, స్పోక్డ్ వీల్స్). ఈ రెండు వేరియంట్లలో రైడర్, పిలియన్ కోసం హీటెడ్ సీట్లు, మూడు-స్టేజ్ హీటెడ్ గ్రిప్స్‌ను స్టాండర్డ్‌గా అందిస్తున్నారు. డిజైన్‌లో భాగంగా ఫ్యూయల్ ట్యాంక్, ఫ్రంట్ బీక్, విండ్‌స్క్రీన్‌లలో స్వల్ప మార్పులు చేశారు. అయితే, భారత మార్కెట్లో వీటి ధరలను కంపెనీ ఇంకా అధికారికంగా ప్రకటించలేదు. ఈ కొత్త అప్‌గ్రేడ్లతో టైగర్ 1200.. బీఎండబ్ల్యూ ఆర్ 1300 జీఎస్ అడ్వెంచర్ వంటి పోటీ మోడళ్లకు గట్టి సవాలు విసరనుందని మార్కెట్ నిపుణులు అంచనా వేస్తున్నారు.
ఇంజన్ అప్‌గ్రేడ్స్
ఈ బైక్‌లోని 1,160 సీసీ లిక్విడ్-కూల్డ్ ట్రిపుల్ ఇంజన్‌ను కంపెనీ గణనీయంగా మెరుగుపరిచింది. ఇది ఇప్పుడు 9,250 rpm వద్ద 156 bhp శక్తిని, 6,750 rpm వద్ద 130 Nm టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. పాత మోడల్‌తో పోలిస్తే 7 bhp శక్తి అధికం కాగా, తక్కువ ఆర్‌పీఎం వద్దనే అధిక టార్క్ అందుబాటులోకి వస్తుంది. ఇంజన్‌లో సిలిండర్ హెడ్, పిస్టన్లు, ఎగ్జాస్ట్, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్, గేర్‌బాక్స్ వంటి అనేక భాగాలను మార్పులు చేసి మెరుగైన పనితీరును సాధించారు.
రాడార్ టెక్నాలజీ, ఇతర ఫీచర్లు
ఈ బైక్‌లో ప్రధాన ఆకర్షణ రాడార్ ఆధారిత టెక్నాలజీ. ముందు, వెనుక అమర్చిన రాడార్ల సాయంతో అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ఫార్వర్డ్ కొలిజన్ వార్నింగ్, ఎమర్జెన్సీ బ్రేక్ అసిస్ట్, బ్లైండ్-స్పాట్ అసిస్ట్ వంటి అత్యాధునిక భద్రతా ఫీచర్లు పనిచేస్తాయి. అన్ని వేరియంట్లలో వైర్‌లెస్ ఆపిల్ కార్‌ప్లే, ఆండ్రాయిడ్ ఆటో కనెక్టివిటీతో కూడిన 7-అంగుళాల టీఎఫ్‌టీ టచ్‌స్క్రీన్ డిస్‌ప్లేను అమర్చారు.
వినూత్న సస్పెన్షన్ సిస్టమ్
షోవా సెమీ-యాక్టివ్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ దీని మరో ప్రత్యేకత. అయితే, ఇందులో అమర్చిన 'రైడ్-హైట్ ఫంక్షన్' అడ్వెంచర్ రైడర్లకు ఎంతగానో ఉపయోగపడుతుంది. ఈ ఫీచర్ తో, బైక్ ఆగి ఉన్నప్పుడు సీటు ఎత్తు సుమారు 30 మి.మీ. వరకు ఆటోమేటిక్‌గా తగ్గుతుంది. దీంతో పొట్టిగా ఉన్న రైడర్లు కూడా సులభంగా బండిని నియంత్రించవచ్చు. అదనపు ఆప్షన్‌గా లభించే 'లో సీట్' అమర్చుకుంటే సీటు ఎత్తును 790 మి.మీ. వరకు తగ్గించుకునే వీలుంది.
భారత్‌లో విడుదలయ్యే వేరియంట్లు
భారత మార్కెట్లో ట్రయంఫ్ రెండు వేరియంట్లను విడుదల చేయనుంది. అవి: 'జీటీ ప్రో' (20 లీటర్ల ఫ్యూయల్ ట్యాంక్, కాస్ట్ వీల్స్), 'ర్యాలీ ఎక్స్‌ప్లోరర్' (30 లీటర్ల ఫ్యూయల్ ట్యాంక్, స్పోక్డ్ వీల్స్). ఈ రెండు వేరియంట్లలో రైడర్, పిలియన్ కోసం హీటెడ్ సీట్లు, మూడు-స్టేజ్ హీటెడ్ గ్రిప్స్‌ను స్టాండర్డ్‌గా అందిస్తున్నారు. డిజైన్‌లో భాగంగా ఫ్యూయల్ ట్యాంక్, ఫ్రంట్ బీక్, విండ్‌స్క్రీన్‌లలో స్వల్ప మార్పులు చేశారు. అయితే, భారత మార్కెట్లో వీటి ధరలను కంపెనీ ఇంకా అధికారికంగా ప్రకటించలేదు. ఈ కొత్త అప్‌గ్రేడ్లతో టైగర్ 1200.. బీఎండబ్ల్యూ ఆర్ 1300 జీఎస్ అడ్వెంచర్ వంటి పోటీ మోడళ్లకు గట్టి సవాలు విసరనుందని మార్కెట్ నిపుణులు అంచనా వేస్తున్నారు.
