మారుతి సుజుకి కీలక ముందడుగు... దేశంలో తొలి ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయల్ కారు ఆవిష్కరణ
- మారుతి సుజుకి నుంచి దేశంలోనే తొలి ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయల్ కారు ఆవిష్కరణ
- 100 శాతం ఇథనాల్తో నడిచేలా వ్యాగన్ఆర్ కొత్త మోడల్ రూపకల్పన
- పాత వాహనాలను ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయల్గా మార్చాలని కంపెనీలకు గడ్కరీ సూచన
- డీజిల్లో 15% ఐసోబ్యూటనాల్ కలిపే యోచనలో ఉన్నామన్న కేంద్ర మంత్రి
- కంప్రెస్డ్ బయోగ్యాస్, హైడ్రోజన్పైనా దృష్టి సారించామన్న మారుతి సుజుకి
దేశంలో ప్రత్యామ్నాయ, స్వచ్ఛమైన ఇంధనాల వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించే దిశగా వాహన తయారీ దిగ్గజం మారుతి సుజుకి కీలక ముందడుగు వేసింది. దేశపు తొలి ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయల్ ప్యాసింజర్ కారు 'వ్యాగన్ఆర్ ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయల్' ప్రోటోటైప్ను గురువారం ఆవిష్కరించింది. ఈ కొత్త మోడల్ E20 (20 శాతం ఇథనాల్) నుంచి E100 (100 శాతం ఇథనాల్) వరకు ఎలాంటి ఇథనాల్-పెట్రోల్ మిశ్రమంతోనైనా నడిచే సామర్థ్యం కలిగి ఉండటం విశేషం.
పెట్రోల్పై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించి, జీవ ఇంధనాల వాడకాన్ని పెంచాలన్న భారత ప్రభుత్వ లక్ష్యాలకు అనుగుణంగా ఈ కారును అభివృద్ధి చేసినట్లు కంపెనీ తెలిపింది. ఈ ఆవిష్కరణ కార్యక్రమానికి కేంద్ర రోడ్డు రవాణా, రహదారుల శాఖ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ హాజరయ్యారు. ఈ సందర్భంగా ఆయన మాట్లాడుతూ, ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన వ్యూహంలో భాగంగా డీజిల్లో 15 శాతం ఐసోబ్యూటనాల్ను కలిపే ప్రతిపాదనను ప్రభుత్వం పరిశీలిస్తోందని వెల్లడించారు.
పాత వాహనాలను యూరో 6 ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయల్ వెహికల్స్గా మార్చేందుకు కృషి చేయాలని మారుతి సుజుకి, హీరో మోటోకార్ప్ వంటి సంస్థలను గడ్కరీ కోరారు. ఈ చర్యలతో వాయు కాలుష్యాన్ని నియంత్రించవచ్చని, వెహికల్ స్క్రాపేజ్ కార్యక్రమానికి మద్దతు లభిస్తుందని అన్నారు. భారత ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఆటోమొబైల్ రంగం కీలక చోదకశక్తి అని, ప్రస్తుతం ప్రపంచంలోనే మూడో అతిపెద్ద ఆటో పరిశ్రమగా భారత్ నిలిచిందని ప్రశంసించారు.
మారుతి సుజుకి ఎండీ, సీఈఓ హిసాషి టేకూచి మాట్లాడుతూ, కంప్రెస్డ్ బయోగ్యాస్ (సీబీజీ), హైడ్రోజన్ వంటి ఇతర క్లీన్ టెక్నాలజీలపై కూడా తాము దృష్టి సారించామని వివరించారు. గత ఆర్థిక సంవత్సరంలో దేశంలో అమ్ముడైన మొత్తం గ్రీన్ వెహికల్స్లో దాదాపు సగం మారుతి సుజుకివేనని కంపెనీ మార్కెటింగ్ సీనియర్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ పార్థో బెనర్జీ తెలిపారు.
ప్రస్తుతం ఈ కారును సాధారణ వినియోగదారులకు కాకుండా, కేవలం ఓలా, ఉబర్ వంటి ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు, ఇతర కమర్షియల్ అవసరాల కోసం మాత్రమే అందుబాటులోకి తెచ్చారు. ఈ కొత్త వ్యాగన్ఆర్లో 1.2-లీటర్, 4-సిలిండర్ K12N ఇంజిన్ను ఉపయోగించారు. అధిక ఇథనాల్ వాడకానికి అనువుగా ఉండేలా ఇంజిన్లో ప్రత్యేక మార్పులు చేశారు. అయితే, వాహనం పవర్, మైలేజ్ వివరాలను కంపెనీ ఇంకా అధికారికంగా వెల్లడించలేదు.
ఈ కొత్త మోడల్ ధరను ఇంకా ప్రకటించనప్పటికీ, సాధారణ పెట్రోల్ వేరియంట్ కంటే కాస్త ఎక్కువగా ఉండవచ్చని భావిస్తున్నారు. కారు వెనుక భాగంలో 'ఫ్లెక్స్ ఫ్యూయల్' బ్యాడ్జ్ను అమర్చడం మినహా డిజైన్లో పెద్దగా మార్పులు లేవు.
పెట్రోల్పై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించి, జీవ ఇంధనాల వాడకాన్ని పెంచాలన్న భారత ప్రభుత్వ లక్ష్యాలకు అనుగుణంగా ఈ కారును అభివృద్ధి చేసినట్లు కంపెనీ తెలిపింది. ఈ ఆవిష్కరణ కార్యక్రమానికి కేంద్ర రోడ్డు రవాణా, రహదారుల శాఖ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ హాజరయ్యారు. ఈ సందర్భంగా ఆయన మాట్లాడుతూ, ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన వ్యూహంలో భాగంగా డీజిల్లో 15 శాతం ఐసోబ్యూటనాల్ను కలిపే ప్రతిపాదనను ప్రభుత్వం పరిశీలిస్తోందని వెల్లడించారు.
పాత వాహనాలను యూరో 6 ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయల్ వెహికల్స్గా మార్చేందుకు కృషి చేయాలని మారుతి సుజుకి, హీరో మోటోకార్ప్ వంటి సంస్థలను గడ్కరీ కోరారు. ఈ చర్యలతో వాయు కాలుష్యాన్ని నియంత్రించవచ్చని, వెహికల్ స్క్రాపేజ్ కార్యక్రమానికి మద్దతు లభిస్తుందని అన్నారు. భారత ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఆటోమొబైల్ రంగం కీలక చోదకశక్తి అని, ప్రస్తుతం ప్రపంచంలోనే మూడో అతిపెద్ద ఆటో పరిశ్రమగా భారత్ నిలిచిందని ప్రశంసించారు.
మారుతి సుజుకి ఎండీ, సీఈఓ హిసాషి టేకూచి మాట్లాడుతూ, కంప్రెస్డ్ బయోగ్యాస్ (సీబీజీ), హైడ్రోజన్ వంటి ఇతర క్లీన్ టెక్నాలజీలపై కూడా తాము దృష్టి సారించామని వివరించారు. గత ఆర్థిక సంవత్సరంలో దేశంలో అమ్ముడైన మొత్తం గ్రీన్ వెహికల్స్లో దాదాపు సగం మారుతి సుజుకివేనని కంపెనీ మార్కెటింగ్ సీనియర్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ పార్థో బెనర్జీ తెలిపారు.
ప్రస్తుతం ఈ కారును సాధారణ వినియోగదారులకు కాకుండా, కేవలం ఓలా, ఉబర్ వంటి ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు, ఇతర కమర్షియల్ అవసరాల కోసం మాత్రమే అందుబాటులోకి తెచ్చారు. ఈ కొత్త వ్యాగన్ఆర్లో 1.2-లీటర్, 4-సిలిండర్ K12N ఇంజిన్ను ఉపయోగించారు. అధిక ఇథనాల్ వాడకానికి అనువుగా ఉండేలా ఇంజిన్లో ప్రత్యేక మార్పులు చేశారు. అయితే, వాహనం పవర్, మైలేజ్ వివరాలను కంపెనీ ఇంకా అధికారికంగా వెల్లడించలేదు.
ఈ కొత్త మోడల్ ధరను ఇంకా ప్రకటించనప్పటికీ, సాధారణ పెట్రోల్ వేరియంట్ కంటే కాస్త ఎక్కువగా ఉండవచ్చని భావిస్తున్నారు. కారు వెనుక భాగంలో 'ఫ్లెక్స్ ఫ్యూయల్' బ్యాడ్జ్ను అమర్చడం మినహా డిజైన్లో పెద్దగా మార్పులు లేవు.