Anantnag: కశ్మీర్ లో చారిత్రాత్మక ఘట్టం... అనంతనాగ్ చేరుకున్న తొలి గూడ్స్ రైలు
జమ్మూకశ్మీర్ చరిత్రలో ఒక చారిత్రక ఘట్టం ఆవిష్కృతమైంది. తొలిసారిగా ఒక సరుకు రవాణా రైలు (గూడ్స్ రైలు) కశ్మీర్ లోయలోని అనంతనాగ్ పట్టణానికి చేరుకుంది. ఈ చారిత్రక పరిణామంతో, ఉధంపూర్-శ్రీనగర్-బారాముల్లా రైల్ లింక్ (యూఎస్బీఆర్ఎల్) ప్రాజెక్టులో అత్యంత కీలకమైన బనిహాల్-సంగల్దాన్-రియాసి-కాట్రా సెక్షన్ అధికారికంగా కార్యకలాపాలు ప్రారంభించినట్లయింది. ఈ విజయంతో కశ్మీర్ లోయ భారత రైల్వేల సరుకు రవాణా కారిడార్తో నేరుగా అనుసంధానమైంది.
ఈ కొత్త రైలు మార్గం వల్ల కశ్మీర్ ఆర్థిక వ్యవస్థకు భారీ ఊతం లభించనుంది. ఇప్పటివరకు సరుకుల రవాణాకు శ్రీనగర్-జమ్మూ జాతీయ రహదారిపైనే ఆధారపడాల్సి వచ్చేది. అయితే, కొండచరియలు విరిగిపడటం, వాతావరణ సమస్యల వల్ల ఈ రహదారి తరచూ మూతపడేది. దీంతో రవాణాలో తీవ్ర అనిశ్చితి నెలకొనేది. ఇప్పుడు రైలు మార్గం అందుబాటులోకి రావడంతో ఆ కష్టాలకు తెరపడినట్లయింది. రవాణా ఖర్చులు గణనీయంగా తగ్గనుండటంతో పాటు, ఏడాది పొడవునా దేశంలోని ఏ ప్రాంతం నుంచైనా కశ్మీర్కు, ఇక్కడి నుంచి ఇతర ప్రాంతాలకు సరుకులను సులభంగా చేరవేయవచ్చు. ముఖ్యంగా, లోయలో భారీగా పండే యాపిల్స్ వంటి ఉద్యాన ఉత్పత్తులను దేశంలోని ఇతర మార్కెట్లకు వేగంగా తరలించేందుకు మార్గం సుగమమైంది.
కాగా, ఆగస్టు 10న ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ అమృత్సర్, శ్రీ మాతా వైష్ణో దేవి కాట్రా మధ్య నడిచే వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ రైలును వర్చువల్గా ప్రారంభించనున్నారు.
భారత రైల్వే చరిత్రలోనే యూఎస్బీఆర్ఎల్ ప్రాజెక్టు ఒక ఇంజినీరింగ్ అద్భుతంగా నిలిచింది. అత్యంత కఠినమైన హిమాలయ పర్వత ప్రాంతాలలో ఎన్నో భౌగోళిక, సాంకేతిక సవాళ్లను అధిగమించి ఈ మార్గాన్ని నిర్మించారు. ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఎత్తైన రైల్వే బ్రిడ్జి అయిన చీనాబ్ వంతెన, దేశంలోనే తొలి కేబుల్ ఆధారిత రైల్వే వంతెన అంజి ఖడ్ బ్రిడ్జి ఈ ప్రాజెక్టులో భాగమే. ఈ మార్గంలో మొత్తం 38 సొరంగాలు ఉన్నాయి.
ఈ రైల్వే ప్రాజెక్టు రాకతో విద్యార్థులు, వ్యాపారులు, పర్యాటక రంగ నిపుణులు, సామాన్య ప్రజలకు దేశంలోని ఇతర ప్రాంతాలకు ప్రయాణం సురక్షితంగా, చౌకగా మారింది. ప్రస్తుతం కాట్రా, బారాముల్లా మధ్య నడుస్తున్న రైలు సేవలను ఈ ఏడాది చివరికల్లా జమ్మూ రైల్వే స్టేషన్ నుంచి బారాముల్లా వరకు విస్తరించనున్నారు.
ఈ కొత్త రైలు మార్గం వల్ల కశ్మీర్ ఆర్థిక వ్యవస్థకు భారీ ఊతం లభించనుంది. ఇప్పటివరకు సరుకుల రవాణాకు శ్రీనగర్-జమ్మూ జాతీయ రహదారిపైనే ఆధారపడాల్సి వచ్చేది. అయితే, కొండచరియలు విరిగిపడటం, వాతావరణ సమస్యల వల్ల ఈ రహదారి తరచూ మూతపడేది. దీంతో రవాణాలో తీవ్ర అనిశ్చితి నెలకొనేది. ఇప్పుడు రైలు మార్గం అందుబాటులోకి రావడంతో ఆ కష్టాలకు తెరపడినట్లయింది. రవాణా ఖర్చులు గణనీయంగా తగ్గనుండటంతో పాటు, ఏడాది పొడవునా దేశంలోని ఏ ప్రాంతం నుంచైనా కశ్మీర్కు, ఇక్కడి నుంచి ఇతర ప్రాంతాలకు సరుకులను సులభంగా చేరవేయవచ్చు. ముఖ్యంగా, లోయలో భారీగా పండే యాపిల్స్ వంటి ఉద్యాన ఉత్పత్తులను దేశంలోని ఇతర మార్కెట్లకు వేగంగా తరలించేందుకు మార్గం సుగమమైంది.
కాగా, ఆగస్టు 10న ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ అమృత్సర్, శ్రీ మాతా వైష్ణో దేవి కాట్రా మధ్య నడిచే వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ రైలును వర్చువల్గా ప్రారంభించనున్నారు.
భారత రైల్వే చరిత్రలోనే యూఎస్బీఆర్ఎల్ ప్రాజెక్టు ఒక ఇంజినీరింగ్ అద్భుతంగా నిలిచింది. అత్యంత కఠినమైన హిమాలయ పర్వత ప్రాంతాలలో ఎన్నో భౌగోళిక, సాంకేతిక సవాళ్లను అధిగమించి ఈ మార్గాన్ని నిర్మించారు. ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఎత్తైన రైల్వే బ్రిడ్జి అయిన చీనాబ్ వంతెన, దేశంలోనే తొలి కేబుల్ ఆధారిత రైల్వే వంతెన అంజి ఖడ్ బ్రిడ్జి ఈ ప్రాజెక్టులో భాగమే. ఈ మార్గంలో మొత్తం 38 సొరంగాలు ఉన్నాయి.
ఈ రైల్వే ప్రాజెక్టు రాకతో విద్యార్థులు, వ్యాపారులు, పర్యాటక రంగ నిపుణులు, సామాన్య ప్రజలకు దేశంలోని ఇతర ప్రాంతాలకు ప్రయాణం సురక్షితంగా, చౌకగా మారింది. ప్రస్తుతం కాట్రా, బారాముల్లా మధ్య నడుస్తున్న రైలు సేవలను ఈ ఏడాది చివరికల్లా జమ్మూ రైల్వే స్టేషన్ నుంచి బారాముల్లా వరకు విస్తరించనున్నారు.
