Maruti Suzuki Victorius: మారుతి కొత్త కారు.. 'విక్టోరిస్'.. ఫస్ట్ టైమ్ ఫీచర్స్ జాతర
- మార్కెట్లోకి అడుగుపెట్టిన మారుతి సుజుకి కొత్త మిడ్-సైజ్ ఎస్యూవీ 'విక్టోరిస్'
- మారుతి కార్లలో మొదటిసారిగా లెవల్-2 ADAS సేఫ్టీ టెక్నాలజీ
- బూట్ స్పేస్ ఇబ్బందులు లేకుండా ఫ్లోర్ కింద అమర్చిన సీఎన్జీ ట్యాంక్
- పవర్డ్ టెయిల్గేట్, గెస్చర్ కంట్రోల్ వంటి సరికొత్త ప్రీమియం ఫీచర్లు
- మారుతి కార్లలో అతిపెద్ద టచ్స్క్రీన్ డిస్ప్లే, డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
- డాల్బీ అట్మాస్తో 8-స్పీకర్ ఇన్ఫినిటీ సరౌండ్ సౌండ్ సిస్టమ్
భారత ఆటోమొబైల్ రంగంలో తనకంటూ ఒక ప్రత్యేక స్థానాన్ని సంపాదించుకున్న మారుతి సుజుకి, ఇప్పుడు ప్రీమియం ఎస్యూవీ సెగ్మెంట్లో పెను సంచలనం సృష్టించేందుకు సిద్ధమైంది. ఎప్పటినుంచో ఎంతో ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తున్న తమ సరికొత్త మిడ్-సైజ్ ఎస్యూవీ 'విక్టోరిస్'ను బుధవారం అధికారికంగా ఆవిష్కరించింది. కేవలం ఒక కొత్త కారుగా కాకుండా, ఆధునిక టెక్నాలజీ, ప్రీమియం ఫీచర్లతో మారుతి బ్రాండ్ ఇమేజ్ను మరో స్థాయికి తీసుకెళ్లే 'హేలో' ఉత్పత్తిగా దీనిని పరిచయం చేసింది. హ్యుందాయ్ క్రెటా, కియా సెల్టోస్, టాటా హారియర్ వంటి బలమైన పోటీదారులకు సవాలు విసురుతూ, విక్టోరిస్ ఎన్నో 'తొలిసారి' ఫీచర్లతో వినియోగదారులను ఆకట్టుకుంటోంది.
తొలిసారిగా అడ్వాన్స్డ్ సేఫ్టీ టెక్నాలజీ
ఇప్పటివరకు భద్రత విషయంలో ఒక అడుగు వెనకే ఉందన్న విమర్శలను చెరిపేస్తూ, మారుతి సుజుకి తన విక్టోరిస్ ఎస్యూవీలో లెవల్-2 అడ్వాన్స్డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్స్ (ADAS)ను ప్రవేశపెట్టింది. మారుతి లైనప్లో ఈ టెక్నాలజీతో వస్తున్న మొట్టమొదటి కారు ఇదే కావడం విశేషం. ఈ అడ్వాన్స్డ్ సేఫ్టీ సూట్లో ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్, లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ వంటి అనేక యాక్టివ్ సెక్యూరిటీ ఫీచర్లు ఉన్నాయి. ఇవి డ్రైవింగ్ను మరింత సురక్షితంగా మార్చడమే కాకుండా, ప్రమాదాల తీవ్రతను తగ్గించడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి. ఈ ఒక్క ఫీచర్తోనే విక్టోరిస్, మార్కెట్లో తన పోటీదారులకు గట్టి హెచ్చరిక పంపింది.
సీఎన్జీలో కొత్త ప్రయోగం... బూట్ స్పేస్కు చెక్!
సీఎన్జీ కార్ల విభాగంలో మారుతికి తిరుగులేదు. అయితే, బూట్ స్పేస్ మొత్తం సీఎన్జీ సిలిండర్కే సరిపోతుందన్నది వినియోగదారుల ప్రధాన ఫిర్యాదు. ఈ సమస్యకు టాటా మోటార్స్, హ్యుందాయ్ వంటి సంస్థలు డ్యూయల్-సిలిండర్ టెక్నాలజీతో పరిష్కారం చూపగా, మారుతి సుజుకి ఒక అడుగు ముందుకేసి సరికొత్త ఇంజినీరింగ్ అద్భుతాన్ని ఆవిష్కరించింది. విక్టోరిస్లో సీఎన్జీ ట్యాంక్ను బూట్ ఫ్లోర్ కింద భాగంలో అమర్చింది. దీనివల్ల బూట్ స్పేస్లో ఎలాంటి రాజీ పడాల్సిన అవసరం లేకుండా పోయింది. దీంతో సీఎన్జీ కారులో కూడా సాధారణ పెట్రోల్ కారు మాదిరిగానే పూర్తి లగేజ్ స్పేస్ అందుబాటులో ఉంటుంది. ఇది వినియోగదారులకు ఎంతో ప్రయోజనకరమైన మార్పు.
ప్రీమియం హంగులు... అబ్బురపరిచే ఫీచర్లు
మారుతి సుజుకి తన కార్లలో ఇప్పటివరకు అందించని అనేక ప్రీమియం ఫీచర్లను విక్టోరిస్లో పొందుపరిచింది. వాటిలో పవర్డ్ టెయిల్గేట్ ఒకటి. కారు కీ ఫోబ్ ఉపయోగించి లేదా కాలును బంపర్ కింద ఆడించడం ద్వారా (కిక్-టు-ఓపెన్ గెస్చర్) బూట్ డోర్ను సులభంగా తెరవవచ్చు, మూసివేయవచ్చు. అలాగే, కారు లోపల కూడా ఇంటీరియర్కు కొత్త అందాన్ని తీసుకొచ్చింది. మారుతి కార్లలో ఇప్పటివరకు చూడని అతిపెద్ద టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ను ఇందులో అమర్చారు. ఈ కొత్త స్మార్ట్ప్లే ప్రో ఎక్స్ యూనిట్లో వైర్లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో, యాపిల్ కార్ప్లే, కనెక్టెడ్ కార్ ఫీచర్లు, ఓవర్-ది-ఎయిర్ (OTA) అప్డేట్స్ వంటివి ఉన్నాయి. దీనికి తోడు, 10.25-అంగుళాల పూర్తి డిజిటల్ ఎల్సీడీ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ డ్రైవింగ్ అనుభూతిని మరింత పెంచుతుంది.
సౌండ్ సిస్టమ్లో కొత్త బెంచ్మార్క్
ఇన్-కార్ ఎంటర్టైన్మెంట్కు ప్రాధాన్యత ఇస్తూ, మారుతి సుజుకి విక్టోరిస్లో అద్భుతమైన సౌండ్ సిస్టమ్ను ఏర్పాటు చేసింది. సాధారణంగా 6-స్పీకర్లతో సరిపెట్టే మారుతి, ఈసారి ఏకంగా డాల్బీ అట్మాస్ 5.1 ఛానెల్ సపోర్ట్తో కూడిన 8-స్పీకర్ ఇన్ఫినిటీ సరౌండ్ సౌండ్ సిస్టమ్ను అందించింది. ఇది కారులో థియేటర్ వంటి అనుభూతిని కలిగిస్తుంది. మొత్తంగా చూస్తే, ఎరీనా షోరూమ్ల ద్వారా విక్రయించబడే ఈ 5-సీటర్ ఎస్యూవీ, కేవలం ఒక వాహనంగా కాకుండా మారుతున్న వినియోగదారుల అభిరుచులకు, అంచనాలకు తగ్గట్టుగా మారుతి సుజుకి చేస్తున్న మార్పులకు నిదర్శనంగా నిలుస్తోంది.
తొలిసారిగా అడ్వాన్స్డ్ సేఫ్టీ టెక్నాలజీ
ఇప్పటివరకు భద్రత విషయంలో ఒక అడుగు వెనకే ఉందన్న విమర్శలను చెరిపేస్తూ, మారుతి సుజుకి తన విక్టోరిస్ ఎస్యూవీలో లెవల్-2 అడ్వాన్స్డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్స్ (ADAS)ను ప్రవేశపెట్టింది. మారుతి లైనప్లో ఈ టెక్నాలజీతో వస్తున్న మొట్టమొదటి కారు ఇదే కావడం విశేషం. ఈ అడ్వాన్స్డ్ సేఫ్టీ సూట్లో ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్, లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ వంటి అనేక యాక్టివ్ సెక్యూరిటీ ఫీచర్లు ఉన్నాయి. ఇవి డ్రైవింగ్ను మరింత సురక్షితంగా మార్చడమే కాకుండా, ప్రమాదాల తీవ్రతను తగ్గించడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి. ఈ ఒక్క ఫీచర్తోనే విక్టోరిస్, మార్కెట్లో తన పోటీదారులకు గట్టి హెచ్చరిక పంపింది.
సీఎన్జీలో కొత్త ప్రయోగం... బూట్ స్పేస్కు చెక్!
సీఎన్జీ కార్ల విభాగంలో మారుతికి తిరుగులేదు. అయితే, బూట్ స్పేస్ మొత్తం సీఎన్జీ సిలిండర్కే సరిపోతుందన్నది వినియోగదారుల ప్రధాన ఫిర్యాదు. ఈ సమస్యకు టాటా మోటార్స్, హ్యుందాయ్ వంటి సంస్థలు డ్యూయల్-సిలిండర్ టెక్నాలజీతో పరిష్కారం చూపగా, మారుతి సుజుకి ఒక అడుగు ముందుకేసి సరికొత్త ఇంజినీరింగ్ అద్భుతాన్ని ఆవిష్కరించింది. విక్టోరిస్లో సీఎన్జీ ట్యాంక్ను బూట్ ఫ్లోర్ కింద భాగంలో అమర్చింది. దీనివల్ల బూట్ స్పేస్లో ఎలాంటి రాజీ పడాల్సిన అవసరం లేకుండా పోయింది. దీంతో సీఎన్జీ కారులో కూడా సాధారణ పెట్రోల్ కారు మాదిరిగానే పూర్తి లగేజ్ స్పేస్ అందుబాటులో ఉంటుంది. ఇది వినియోగదారులకు ఎంతో ప్రయోజనకరమైన మార్పు.
ప్రీమియం హంగులు... అబ్బురపరిచే ఫీచర్లు
మారుతి సుజుకి తన కార్లలో ఇప్పటివరకు అందించని అనేక ప్రీమియం ఫీచర్లను విక్టోరిస్లో పొందుపరిచింది. వాటిలో పవర్డ్ టెయిల్గేట్ ఒకటి. కారు కీ ఫోబ్ ఉపయోగించి లేదా కాలును బంపర్ కింద ఆడించడం ద్వారా (కిక్-టు-ఓపెన్ గెస్చర్) బూట్ డోర్ను సులభంగా తెరవవచ్చు, మూసివేయవచ్చు. అలాగే, కారు లోపల కూడా ఇంటీరియర్కు కొత్త అందాన్ని తీసుకొచ్చింది. మారుతి కార్లలో ఇప్పటివరకు చూడని అతిపెద్ద టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ను ఇందులో అమర్చారు. ఈ కొత్త స్మార్ట్ప్లే ప్రో ఎక్స్ యూనిట్లో వైర్లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో, యాపిల్ కార్ప్లే, కనెక్టెడ్ కార్ ఫీచర్లు, ఓవర్-ది-ఎయిర్ (OTA) అప్డేట్స్ వంటివి ఉన్నాయి. దీనికి తోడు, 10.25-అంగుళాల పూర్తి డిజిటల్ ఎల్సీడీ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ డ్రైవింగ్ అనుభూతిని మరింత పెంచుతుంది.
సౌండ్ సిస్టమ్లో కొత్త బెంచ్మార్క్
ఇన్-కార్ ఎంటర్టైన్మెంట్కు ప్రాధాన్యత ఇస్తూ, మారుతి సుజుకి విక్టోరిస్లో అద్భుతమైన సౌండ్ సిస్టమ్ను ఏర్పాటు చేసింది. సాధారణంగా 6-స్పీకర్లతో సరిపెట్టే మారుతి, ఈసారి ఏకంగా డాల్బీ అట్మాస్ 5.1 ఛానెల్ సపోర్ట్తో కూడిన 8-స్పీకర్ ఇన్ఫినిటీ సరౌండ్ సౌండ్ సిస్టమ్ను అందించింది. ఇది కారులో థియేటర్ వంటి అనుభూతిని కలిగిస్తుంది. మొత్తంగా చూస్తే, ఎరీనా షోరూమ్ల ద్వారా విక్రయించబడే ఈ 5-సీటర్ ఎస్యూవీ, కేవలం ఒక వాహనంగా కాకుండా మారుతున్న వినియోగదారుల అభిరుచులకు, అంచనాలకు తగ్గట్టుగా మారుతి సుజుకి చేస్తున్న మార్పులకు నిదర్శనంగా నిలుస్తోంది.
