పాకిస్థాన్ చేతికి ఐదో తరం ఫైటర్లు.. మరి మన పరిస్థితి ఏంటి?
- ఐదో తరం యుద్ధ విమానాల రేసులో చైనా, అమెరికా దూకుడు
- 2030 నాటికి పాకిస్థాన్కు చైనా నుంచి జే-35 ఫైటర్ జెట్లు
- ప్రస్తుతం భారత్ వద్ద ఉన్నవి నాలుగో తరం రాఫెల్ విమానాలే
- స్వదేశీ ‘ఆమ్కా’ ప్రాజెక్టు పూర్తవడానికి కనీసం పదేళ్లు పట్టే అవకాశం
- విదేశీ విమానాల కొనుగోలుకు అడ్డంకిగా కఠిన షరతులు, సాంకేతిక లోపాలు
- రక్షణ నిపుణుల అంచనా ప్రకారం భారత్ దశాబ్ద కాలం వెనకంజ
గగనతలంలో ఆధిపత్యం కోసం ప్రపంచ దేశాలు తీవ్రంగా పోటీ పడుతుండగా, ఐదో తరం యుద్ధ విమానాల విషయంలో భారత్ దశాబ్ద కాలం వెనుకబడినట్టు రక్షణ రంగ నిపుణులు ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు. ఓ వైపు చైనా ఇప్పటికే 300కు పైగా జే-20 స్టెల్త్ ఫైటర్ జెట్లను రంగంలోకి దించడమే కాకుండా, 2030 నాటికి తన మిత్రదేశమైన పాకిస్థాన్కు జే-35 విమానాలను అందించేందుకు సిద్ధమైంది. మరోవైపు, భారత్ వద్ద ఇప్పటికీ ఒక్క ఐదో తరం యుద్ధ విమానం కూడా లేకపోవడం వ్యూహాత్మకంగా పెను సవాల్గా మారింది.
స్వదేశీ ‘ఆమ్కా’ ప్రాజెక్టుకు కనీసం పదేళ్లు
ప్రస్తుతం భారత వాయుసేన అమ్ములపొదిలో ఉన్న రాఫెల్ వంటివి నాలుగో తరానికి చెందినవి మాత్రమే. ఈ లోటును పూడ్చేందుకు భారత్ రూ.15 వేల కోట్లతో ప్రతిష్ఠాత్మకంగా ‘అడ్వాన్స్డ్ మీడియం కంబాట్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ (ఆమ్కా)’ ప్రాజెక్టును చేపట్టింది. అయితే, ఈ స్వదేశీ విమానాలు వాయుసేనకు పూర్తిగా అందుబాటులోకి రావడానికి 2035 వరకు సమయం పట్టొచ్చని అంచనా. ఈ విమానానికి అవసరమైన ఇంజిన్ కోసం ఫ్రాన్స్కు చెందిన శాఫ్రాన్ కంపెనీతో చర్చలు ఇంకా కొలిక్కి రాలేదు. ఒప్పందం కుదిరి ఇంజిన్ తయారీ మొదలైనా, అది చేతికందేసరికి 2033 దాటుతుందని నిపుణులు భావిస్తున్నారు.
ఈ సుదీర్ఘ కాలంలో చైనా, పాకిస్థాన్ల నుంచి ఎదురయ్యే ముప్పును ఎలా ఎదుర్కోవాలనే ప్రశ్నకు సమాధానంగా విదేశీ విమానాల కొనుగోలు ప్రతిపాదనలు తెరపైకి వస్తున్నాయి. వీటిలో అమెరికాకు చెందిన ఎఫ్-35, రష్యాకు చెందిన సుఖోయ్-57 ముఖ్యమైనవి. అయితే, ఈ రెండింటి కొనుగోలుకు తీవ్రమైన అడ్డంకులు ఉన్నాయి.
అమెరికా ఎఫ్-35 విమానాల కొనుగోలుకు అడ్డంకిగా కఠిన షరతులు
అమెరికా ఎఫ్-35 విమానాలను అమ్మడానికి సిద్ధంగా ఉన్నా, పలు కఠిన షరతులు విధిస్తోంది. రష్యా నుంచి కొనుగోలు చేసిన ఎస్-400 గగనతల రక్షణ వ్యవస్థకు ఈ విమానాలను దూరంగా ఉంచాలని పట్టుబడుతోంది. అన్నింటికన్నా ముఖ్యంగా, ఈ విమానాలకు సోర్స్ కోడ్ ఇవ్వదు. దీనివల్ల బ్రహ్మోస్, అస్త్ర వంటి మన క్షిపణులను వాటికి అనుసంధానించడం సాధ్యం కాదు. అలాగే, అమెరికాకు నచ్చని యుద్ధంలో ఈ విమానాలను రిమోట్గా నిలిపివేయగల ‘కిల్ స్విచ్’ ఉండటం అతిపెద్ద సమస్య.
సుఖోయ్-57 విమానాల విషయంలోనూ పలు సాంకేతిక సందేహాలు
ఇక రష్యా సుఖోయ్-57 విమానాల విషయంలోనూ పలు సాంకేతిక సందేహాలున్నాయి. వాస్తవానికి ఈ విమాన అభివృద్ధి ప్రాజెక్టులో భారత్ తొలుత భాగస్వామిగా ఉన్నా, రష్యా అనుసరించిన విధానాలు నచ్చక బయటకు వచ్చింది. శత్రు రాడార్లకు చిక్కకుండా ఉండే స్టెల్త్ సామర్థ్యం అమెరికా ఎఫ్-35, చైనా జే-20 విమానాలతో పోలిస్తే సుఖోయ్-57కు చాలా తక్కువని నిపుణులు చెబుతున్నారు. ఈ నేపథ్యంలో, ఆలస్యమవుతున్న స్వదేశీ ప్రాజెక్టు, అడ్డంకులున్న విదేశీ కొనుగోళ్ల మధ్య భారత వాయుసేన భవిష్యత్ కార్యాచరణపై సర్వత్రా ఆసక్తి నెలకొంది.
స్వదేశీ ‘ఆమ్కా’ ప్రాజెక్టుకు కనీసం పదేళ్లు
ప్రస్తుతం భారత వాయుసేన అమ్ములపొదిలో ఉన్న రాఫెల్ వంటివి నాలుగో తరానికి చెందినవి మాత్రమే. ఈ లోటును పూడ్చేందుకు భారత్ రూ.15 వేల కోట్లతో ప్రతిష్ఠాత్మకంగా ‘అడ్వాన్స్డ్ మీడియం కంబాట్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ (ఆమ్కా)’ ప్రాజెక్టును చేపట్టింది. అయితే, ఈ స్వదేశీ విమానాలు వాయుసేనకు పూర్తిగా అందుబాటులోకి రావడానికి 2035 వరకు సమయం పట్టొచ్చని అంచనా. ఈ విమానానికి అవసరమైన ఇంజిన్ కోసం ఫ్రాన్స్కు చెందిన శాఫ్రాన్ కంపెనీతో చర్చలు ఇంకా కొలిక్కి రాలేదు. ఒప్పందం కుదిరి ఇంజిన్ తయారీ మొదలైనా, అది చేతికందేసరికి 2033 దాటుతుందని నిపుణులు భావిస్తున్నారు.
ఈ సుదీర్ఘ కాలంలో చైనా, పాకిస్థాన్ల నుంచి ఎదురయ్యే ముప్పును ఎలా ఎదుర్కోవాలనే ప్రశ్నకు సమాధానంగా విదేశీ విమానాల కొనుగోలు ప్రతిపాదనలు తెరపైకి వస్తున్నాయి. వీటిలో అమెరికాకు చెందిన ఎఫ్-35, రష్యాకు చెందిన సుఖోయ్-57 ముఖ్యమైనవి. అయితే, ఈ రెండింటి కొనుగోలుకు తీవ్రమైన అడ్డంకులు ఉన్నాయి.
అమెరికా ఎఫ్-35 విమానాల కొనుగోలుకు అడ్డంకిగా కఠిన షరతులు
అమెరికా ఎఫ్-35 విమానాలను అమ్మడానికి సిద్ధంగా ఉన్నా, పలు కఠిన షరతులు విధిస్తోంది. రష్యా నుంచి కొనుగోలు చేసిన ఎస్-400 గగనతల రక్షణ వ్యవస్థకు ఈ విమానాలను దూరంగా ఉంచాలని పట్టుబడుతోంది. అన్నింటికన్నా ముఖ్యంగా, ఈ విమానాలకు సోర్స్ కోడ్ ఇవ్వదు. దీనివల్ల బ్రహ్మోస్, అస్త్ర వంటి మన క్షిపణులను వాటికి అనుసంధానించడం సాధ్యం కాదు. అలాగే, అమెరికాకు నచ్చని యుద్ధంలో ఈ విమానాలను రిమోట్గా నిలిపివేయగల ‘కిల్ స్విచ్’ ఉండటం అతిపెద్ద సమస్య.
సుఖోయ్-57 విమానాల విషయంలోనూ పలు సాంకేతిక సందేహాలు
ఇక రష్యా సుఖోయ్-57 విమానాల విషయంలోనూ పలు సాంకేతిక సందేహాలున్నాయి. వాస్తవానికి ఈ విమాన అభివృద్ధి ప్రాజెక్టులో భారత్ తొలుత భాగస్వామిగా ఉన్నా, రష్యా అనుసరించిన విధానాలు నచ్చక బయటకు వచ్చింది. శత్రు రాడార్లకు చిక్కకుండా ఉండే స్టెల్త్ సామర్థ్యం అమెరికా ఎఫ్-35, చైనా జే-20 విమానాలతో పోలిస్తే సుఖోయ్-57కు చాలా తక్కువని నిపుణులు చెబుతున్నారు. ఈ నేపథ్యంలో, ఆలస్యమవుతున్న స్వదేశీ ప్రాజెక్టు, అడ్డంకులున్న విదేశీ కొనుగోళ్ల మధ్య భారత వాయుసేన భవిష్యత్ కార్యాచరణపై సర్వత్రా ఆసక్తి నెలకొంది.