Jitendra Singh: సముద్ర గర్భంలో 5 వేల మీటర్ల లోతుకు వెళ్లి రికార్డు సృష్టించిన భారత సముద్రగాములు
- ఉత్తర అట్లాంటిక్లో 5,000 మీటర్ల లోతుకు చేరిన పరిశోధకులు
- ఫ్రాన్స్కు చెందిన సబ్మెర్సిబుల్లో విజయవంతమైన ప్రయాణం
- సముద్రయాన్ మిషన్లో భాగంగా కీలక మైలురాయి
- స్వదేశీ 'మత్స్య 6000' తయారీకి ముందు అనుభవం కోసం ఈ యాత్ర
- అంతరిక్షం, సముద్రంలో అద్భుత విజయమన్న కేంద్ర మంత్రి
అంతరిక్షం నుంచి అత్యంత లోతైన సముద్ర గర్భం వరకు భారత అన్వేషణ పతాక రెపరెపలాడుతోంది. కొద్ది వారాల క్రితం భారత వ్యోమగామి శుభాంశు శుక్లా అంతరిక్ష కేంద్రానికి వెళ్లిన శుభ తరుణంలోనే, ఇప్పుడు భారత సముద్రగాములు (ఆక్వానాట్లు) అట్లాంటిక్ మహాసముద్రంలో 5,000 మీటర్ల (5 కిలోమీటర్లు) లోతుకు చేరుకొని చారిత్రక ఘనత సాధించారు. 'సముద్రయాన్ మిషన్' లక్ష్యాల సాధనలో ఇదొక కీలక మైలురాయిగా నిలిచింది.
ఫ్రాన్స్ సహకారంతో ఉత్తర అట్లాంటిక్ మహాసముద్రంలో ఈ అరుదైన ప్రయోగాన్ని చేపట్టారు. ఫ్రాన్స్కు చెందిన 'నాటిల్' అనే ప్రత్యేక సబ్మెర్సిబుల్లో ఇద్దరు భారత సముద్రగాములు వేర్వేరు రోజుల్లో ఈ యాత్రను పూర్తి చేశారు. ఆగస్టు 5న నేషనల్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ ఓషన్ టెక్నాలజీ (NIOT) శాస్త్రవేత్త రాజు రమేష్ 4,025 మీటర్ల లోతుకు వెళ్లగా, ఆ మరుసటి రోజే రిటైర్డ్ నేవీ కమాండర్ జతీందర్ పాల్ సింగ్ ఏకంగా 5,002 మీటర్ల రికార్డు లోతుకు చేరుకున్నారు.
ఈ విజయంపై కేంద్ర భూ విజ్ఞాన శాఖ మంత్రి జితేంద్ర సింగ్ హర్షం వ్యక్తం చేశారు. "దాదాపు ఒకే సమయంలో ఒక భారతీయుడు అంతరిక్షంలోకి, మరొకరు అత్యంత లోతైన సముద్రంలోకి వెళ్లడం గర్వకారణం. ఇది అన్వేషణ రంగంలో భారత్ సాధించిన 'డబుల్ కాంక్వెస్ట్' (జంట విజయం)" అని ఆయన అభివర్ణించారు. ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ ప్రత్యేక శ్రద్ధ చూపుతున్న డీప్ ఓషన్ మిషన్, బ్లూ ఎకానమీ ద్వారా దేశ ఆర్థిక ప్రగతికి ఈ విజయాలు దోహదపడతాయని ఆయన తెలిపారు.
ఏమిటీ 'మత్స్య 6000'...?
భారత్ సొంతంగా నిర్మిస్తున్న 'మత్స్య 6000' సబ్మెర్సిబుల్తో చేపట్టబోయే ప్రయోగాలకు ముందు అవసరమైన అనుభవాన్ని సంపాదించేందుకే ఈ యాత్రను నిర్వహించినట్లు భూ విజ్ఞాన శాఖ కార్యదర్శి ఎం. రవిచంద్రన్ వివరించారు. సముద్ర గర్భంలోని జీవరహిత వనరులను వెలికితీసే సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేయడం, మనుషులను లోతైన ప్రాంతాలకు తీసుకెళ్లే వాహనాలను నిర్మించడం ఈ మిషన్ లక్ష్యమని ఆయన అన్నారు.
పూర్తిగా స్వదేశీ పరిజ్ఞానంతో రూపుదిద్దుకుంటున్న 'మత్స్య 6000' సబ్మెర్సిబుల్ 2027 డిసెంబర్ నాటికి సిద్ధమయ్యే అవకాశం ఉంది. ఇది ముగ్గురు వ్యక్తులను 6,000 మీటర్ల లోతుకు తీసుకెళ్లగలదు. టైటానియం మిశ్రమలోహంతో తయారైన ఈ వాహనంలో అత్యాధునిక శాస్త్రీయ పరికరాలు, కమ్యూనికేషన్ వ్యవస్థలు, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో 96 గంటల పాటు ప్రాణరక్షణ కల్పించే భద్రతా ఫీచర్లు ఉంటాయి.
ఫ్రాన్స్ సహకారంతో ఉత్తర అట్లాంటిక్ మహాసముద్రంలో ఈ అరుదైన ప్రయోగాన్ని చేపట్టారు. ఫ్రాన్స్కు చెందిన 'నాటిల్' అనే ప్రత్యేక సబ్మెర్సిబుల్లో ఇద్దరు భారత సముద్రగాములు వేర్వేరు రోజుల్లో ఈ యాత్రను పూర్తి చేశారు. ఆగస్టు 5న నేషనల్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ ఓషన్ టెక్నాలజీ (NIOT) శాస్త్రవేత్త రాజు రమేష్ 4,025 మీటర్ల లోతుకు వెళ్లగా, ఆ మరుసటి రోజే రిటైర్డ్ నేవీ కమాండర్ జతీందర్ పాల్ సింగ్ ఏకంగా 5,002 మీటర్ల రికార్డు లోతుకు చేరుకున్నారు.
ఈ విజయంపై కేంద్ర భూ విజ్ఞాన శాఖ మంత్రి జితేంద్ర సింగ్ హర్షం వ్యక్తం చేశారు. "దాదాపు ఒకే సమయంలో ఒక భారతీయుడు అంతరిక్షంలోకి, మరొకరు అత్యంత లోతైన సముద్రంలోకి వెళ్లడం గర్వకారణం. ఇది అన్వేషణ రంగంలో భారత్ సాధించిన 'డబుల్ కాంక్వెస్ట్' (జంట విజయం)" అని ఆయన అభివర్ణించారు. ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ ప్రత్యేక శ్రద్ధ చూపుతున్న డీప్ ఓషన్ మిషన్, బ్లూ ఎకానమీ ద్వారా దేశ ఆర్థిక ప్రగతికి ఈ విజయాలు దోహదపడతాయని ఆయన తెలిపారు.
ఏమిటీ 'మత్స్య 6000'...?
భారత్ సొంతంగా నిర్మిస్తున్న 'మత్స్య 6000' సబ్మెర్సిబుల్తో చేపట్టబోయే ప్రయోగాలకు ముందు అవసరమైన అనుభవాన్ని సంపాదించేందుకే ఈ యాత్రను నిర్వహించినట్లు భూ విజ్ఞాన శాఖ కార్యదర్శి ఎం. రవిచంద్రన్ వివరించారు. సముద్ర గర్భంలోని జీవరహిత వనరులను వెలికితీసే సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేయడం, మనుషులను లోతైన ప్రాంతాలకు తీసుకెళ్లే వాహనాలను నిర్మించడం ఈ మిషన్ లక్ష్యమని ఆయన అన్నారు.
పూర్తిగా స్వదేశీ పరిజ్ఞానంతో రూపుదిద్దుకుంటున్న 'మత్స్య 6000' సబ్మెర్సిబుల్ 2027 డిసెంబర్ నాటికి సిద్ధమయ్యే అవకాశం ఉంది. ఇది ముగ్గురు వ్యక్తులను 6,000 మీటర్ల లోతుకు తీసుకెళ్లగలదు. టైటానియం మిశ్రమలోహంతో తయారైన ఈ వాహనంలో అత్యాధునిక శాస్త్రీయ పరికరాలు, కమ్యూనికేషన్ వ్యవస్థలు, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో 96 గంటల పాటు ప్రాణరక్షణ కల్పించే భద్రతా ఫీచర్లు ఉంటాయి.
