Rakesh Gangwal: డాలర్ దెబ్బకు ఇండిగో విలవిల... సంస్థ నుంచి సహ వ్యవస్థాపకుడి నిష్క్రమణ!
- త్రైమాసికంలో నష్టాలు ప్రకటించిన ఇండిగో ఎయిర్లైన్స్
- డాలర్తో రూపాయి పతనం వల్లే రూ. 2,892 కోట్ల ఫారెక్స్ నష్టం
- సంస్థ నుంచి దాదాపుగా వైదొలిగిన సహ వ్యవస్థాపకుడు రాకేశ్ గంగ్వాల్
దేశీయ విమానయాన రంగంలో అగ్రగామిగా ఉన్న ఇండిగో ఎయిర్లైన్స్ ప్రస్తుతం రెండు కీలక పరిణామాలతో వార్తల్లో నిలుస్తోంది. తాజాగా ప్రకటించిన త్రైమాసిక ఫలితాల్లో కంపెనీ అనూహ్యంగా నష్టాలను చవిచూడగా, అదే సమయంలో సంస్థ సహ వ్యవస్థాపకుడు రాకేశ్ గంగ్వాల్ తన వాటాలను దాదాపుగా పూర్తిగా విక్రయించి వైదొలిగారు.
వివరాల్లోకి వెళితే, ఇండిగో కార్యకలాపాల ద్వారా వచ్చే ఆదాయం 9.3 శాతం పెరిగి రూ. 18,555 కోట్లకు చేరుకున్నప్పటికీ, సంస్థ నికర నష్టాలను ప్రకటించింది. దీనికి ప్రధాన కారణం వ్యాపార నిర్వహణలో లోపం కాదు, డాలర్తో పోలిస్తే రూపాయి మారకం విలువ భారీగా పడిపోవడమే. ఈ కారణంగా కంపెనీ ఏకంగా రూ. 2,892 కోట్ల ఫారెక్స్ నష్టాన్ని చవిచూసింది. ఈ ఫారెక్స్ ప్రభావాన్ని మినహాయిస్తే, ఇండిగో వాస్తవానికి రూ. 103.9 కోట్ల లాభంతోనే కొనసాగుతోంది.
మరోవైపు, ఇండిగోను ప్రపంచంలోనే అత్యంత సమర్థవంతమైన, లాభదాయకమైన ఎయిర్లైన్స్లో ఒకటిగా తీర్చిదిద్దిన సహ వ్యవస్థాపకుడు రాకేశ్ గంగ్వాల్ సంస్థ నుంచి నిశ్శబ్దంగా నిష్క్రమించారు. 2021 డిసెంబరులో 36 శాతంగా ఉన్న ఆయన వాటా, అక్టోబర్ 2025 నాటికి 5 శాతం కంటే దిగువకు పడిపోయింది. ఒక్క 2025లోనే ఆయన రెండు భారీ విక్రయాలు జరిపారు. మే నెలలో రూ. 6,800 కోట్లు, ఆగస్టులో రూ. 7,020 కోట్ల విలువైన వాటాలను అమ్మేశారు. ఈ మొత్తం నిష్క్రమణ ప్రయాణంలో ఆయన రూ. 45,000 కోట్లకు పైగా ఆర్జించినట్లు అంచనా.
ప్రస్తుతం ఇండిగో ఒక పరివర్తన దశలో ఉంది. ఒకవైపు కరెన్సీ షాక్లు, ఢిల్లీ ఎయిర్పోర్ట్ రన్వే మూసివేత వంటి మౌలిక సదుపాయాల సమస్యలను ఎదుర్కొంటోంది. అదే సమయంలో యాజమాన్య నిర్మాణంలోనూ మార్పులు చోటుచేసుకుంటున్నాయి. ఈ సవాళ్ల మధ్యే అంతర్జాతీయంగా కార్యకలాపాలను విస్తరించేందుకు సిద్ధమవుతోంది.
ఇండిగో 2025 డిసెంబర్ నాటికి సుదూర ప్రయాణాలు చేయగల ఎయిర్బస్ A321 XLR విమానాలను ప్రవేశపెట్టనుంది. విదేశీ కరెన్సీలలో ఆదాయం సంపాదించడం ద్వారా ఫారెక్స్ నష్టాలను సహజంగా తగ్గించుకోవాలని (నేచురల్ హెడ్జ్) వ్యూహరచన చేస్తోంది. వ్యవస్థాపకుల మధ్య విభేదాల నీడలు ఇంకా కొనసాగుతున్నప్పటికీ, భవిష్యత్ వృద్ధికి పటిష్టమైన ప్రణాళికలతో ఇండిగో ముందుకు సాగుతోంది.
వివరాల్లోకి వెళితే, ఇండిగో కార్యకలాపాల ద్వారా వచ్చే ఆదాయం 9.3 శాతం పెరిగి రూ. 18,555 కోట్లకు చేరుకున్నప్పటికీ, సంస్థ నికర నష్టాలను ప్రకటించింది. దీనికి ప్రధాన కారణం వ్యాపార నిర్వహణలో లోపం కాదు, డాలర్తో పోలిస్తే రూపాయి మారకం విలువ భారీగా పడిపోవడమే. ఈ కారణంగా కంపెనీ ఏకంగా రూ. 2,892 కోట్ల ఫారెక్స్ నష్టాన్ని చవిచూసింది. ఈ ఫారెక్స్ ప్రభావాన్ని మినహాయిస్తే, ఇండిగో వాస్తవానికి రూ. 103.9 కోట్ల లాభంతోనే కొనసాగుతోంది.
మరోవైపు, ఇండిగోను ప్రపంచంలోనే అత్యంత సమర్థవంతమైన, లాభదాయకమైన ఎయిర్లైన్స్లో ఒకటిగా తీర్చిదిద్దిన సహ వ్యవస్థాపకుడు రాకేశ్ గంగ్వాల్ సంస్థ నుంచి నిశ్శబ్దంగా నిష్క్రమించారు. 2021 డిసెంబరులో 36 శాతంగా ఉన్న ఆయన వాటా, అక్టోబర్ 2025 నాటికి 5 శాతం కంటే దిగువకు పడిపోయింది. ఒక్క 2025లోనే ఆయన రెండు భారీ విక్రయాలు జరిపారు. మే నెలలో రూ. 6,800 కోట్లు, ఆగస్టులో రూ. 7,020 కోట్ల విలువైన వాటాలను అమ్మేశారు. ఈ మొత్తం నిష్క్రమణ ప్రయాణంలో ఆయన రూ. 45,000 కోట్లకు పైగా ఆర్జించినట్లు అంచనా.
ప్రస్తుతం ఇండిగో ఒక పరివర్తన దశలో ఉంది. ఒకవైపు కరెన్సీ షాక్లు, ఢిల్లీ ఎయిర్పోర్ట్ రన్వే మూసివేత వంటి మౌలిక సదుపాయాల సమస్యలను ఎదుర్కొంటోంది. అదే సమయంలో యాజమాన్య నిర్మాణంలోనూ మార్పులు చోటుచేసుకుంటున్నాయి. ఈ సవాళ్ల మధ్యే అంతర్జాతీయంగా కార్యకలాపాలను విస్తరించేందుకు సిద్ధమవుతోంది.
ఇండిగో 2025 డిసెంబర్ నాటికి సుదూర ప్రయాణాలు చేయగల ఎయిర్బస్ A321 XLR విమానాలను ప్రవేశపెట్టనుంది. విదేశీ కరెన్సీలలో ఆదాయం సంపాదించడం ద్వారా ఫారెక్స్ నష్టాలను సహజంగా తగ్గించుకోవాలని (నేచురల్ హెడ్జ్) వ్యూహరచన చేస్తోంది. వ్యవస్థాపకుల మధ్య విభేదాల నీడలు ఇంకా కొనసాగుతున్నప్పటికీ, భవిష్యత్ వృద్ధికి పటిష్టమైన ప్రణాళికలతో ఇండిగో ముందుకు సాగుతోంది.
