శతాబ్దపు కల సాకారం.. త్వరలో జమ్మూ నుంచి శ్రీనగర్కు డైరెక్ట్ రైలు
- ఈ ఏడాది చివరికల్లా జమ్మూ-శ్రీనగర్ మధ్య ప్రత్యక్ష రైలు సర్వీసు
- ఈ నెల 30 నాటికి పనులు పూర్తి చేయాలని రైల్వే అధికారుల లక్ష్యం
- జమ్మూ-కాట్రా మార్గంలో పనులను వేగవంతం చేసిన నార్తర్న్ రైల్వే
- దేశంలోని ఇతర ప్రాంతాలతో కశ్మీర్ కనెక్టివిటీలో ఇది కీలక అడుగు
- ప్రస్తుతం కాట్రా నుంచి కశ్మీర్కు నడుస్తున్న వందే భారత్ రైలు
జమ్మూ కశ్మీర్ రైల్వే కనెక్టివిటీలో ఒక చరిత్రాత్మక ఘట్టం ఆవిష్కృతం కానుంది. ఈ ఏడాది చివరి నాటికి జమ్మూ నుంచి శ్రీనగర్కు నేరుగా రైలు సర్వీసు ప్రారంభమయ్యే అవకాశాలు కనిపిస్తున్నాయి. ఇందుకు సంబంధించిన పనులను ఈ నెల 30 లోగా పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నట్టు భారత రైల్వే అధికారులు వెల్లడించారు. ఈ సర్వీసు అందుబాటులోకి వస్తే, దేశంలోని ఇతర ప్రాంతాలతో కశ్మీర్ లోయకు రైలు మార్గం ద్వారా ప్రత్యక్ష సంబంధం ఏర్పడుతుంది.
ప్రస్తుతం రియాసి జిల్లాలోని కాట్రా పట్టణం నుంచి కశ్మీర్కు వందే భారత్ రైలు నడుస్తోంది. అయితే, జమ్మూ నుంచి నేరుగా శ్రీనగర్కు రైలును నడపాలనే లక్ష్యంతో నార్తర్న్ రైల్వే పనులను వేగవంతం చేసింది. జమ్మూ డివిజన్లో ఆపరేషనల్, పునరాభివృద్ధి పనులను శరవేగంగా పూర్తి చేస్తున్నారు. గతంలో ఆకస్మిక వరదల కారణంగా పనుల్లో కొంత జాప్యం జరిగిందని, అయితే ఇప్పుడు ప్రాజెక్టును అత్యంత వేగంగా ముందుకు తీసుకెళ్తున్నామని అధికారులు తెలిపారు.
ముఖ్యంగా జమ్మూ-కాట్రా మార్గంలో బ్రిడ్జిలు, ట్రాక్లు, స్టేషన్ల పునరాభివృద్ధి పనులు సవాలుగా మారాయి. "జమ్మూ స్టేషన్లో సివిల్ నిర్మాణాలు, ట్రాక్కు సంబంధించిన పనులు రెండు కేటగిరీలుగా జరుగుతున్నాయి. ట్రాక్ పనులు దాదాపు పూర్తయ్యాయి. కొత్త ప్లాట్ఫారమ్లు, స్టేషన్ సౌకర్యాలతో సహా సివిల్ నిర్మాణాలు కూడా పూర్తికావొచ్చాయి. జమ్మూ-శ్రీనగర్ కనెక్టివిటీని వీలైనంత త్వరగా ఏర్పాటు చేసేందుకు పనులను నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తున్నాం" అని ఓ అధికారి వివరించారు. నవంబర్ చివరి నాటికి అన్ని పనులు పూర్తయిన తర్వాత, డైరెక్ట్ రైలు సర్వీసు ప్రారంభంపై తుది నిర్ణయం తీసుకుంటారు.
భారత రైల్వే చేపట్టిన అత్యంత సవాలుతో కూడిన ప్రాజెక్టులలో ఉదంపూర్-శ్రీనగర్-బారాముల్లా రైల్ లింక్ (USBRL) ఒకటి. హిమాలయాల గుండా సాగే ఈ ప్రాజెక్టులో అనేక ఇంజినీరింగ్ అద్భుతాలు ఉన్నాయి. చీనాబ్ నదిపై నిర్మించిన ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఎత్తైన రైల్వే వంతెన, అంజి ఖద్ నదిపై నిర్మించిన దేశంలోనే తొలి కేబుల్ ఆధారిత రైల్వే బ్రిడ్జి ఈ మార్గంలోనే ఉన్నాయి. ఈ లైన్ పూర్తిస్థాయిలో అందుబాటులోకి రావడంతో, ఈ ప్రాంతంలో సామాజిక-ఆర్థిక అభివృద్ధికి మార్గం సుగమం అవుతుంది. జూన్ 6న ప్రధాని నరేంద్ర మోదీ కాట్రా నుంచి శ్రీనగర్కు తొలి వందే భారత్ రైలును ప్రారంభించి శతాబ్దపు కలను సాకారం చేసిన విషయం తెలిసిందే.
ప్రస్తుతం రియాసి జిల్లాలోని కాట్రా పట్టణం నుంచి కశ్మీర్కు వందే భారత్ రైలు నడుస్తోంది. అయితే, జమ్మూ నుంచి నేరుగా శ్రీనగర్కు రైలును నడపాలనే లక్ష్యంతో నార్తర్న్ రైల్వే పనులను వేగవంతం చేసింది. జమ్మూ డివిజన్లో ఆపరేషనల్, పునరాభివృద్ధి పనులను శరవేగంగా పూర్తి చేస్తున్నారు. గతంలో ఆకస్మిక వరదల కారణంగా పనుల్లో కొంత జాప్యం జరిగిందని, అయితే ఇప్పుడు ప్రాజెక్టును అత్యంత వేగంగా ముందుకు తీసుకెళ్తున్నామని అధికారులు తెలిపారు.
ముఖ్యంగా జమ్మూ-కాట్రా మార్గంలో బ్రిడ్జిలు, ట్రాక్లు, స్టేషన్ల పునరాభివృద్ధి పనులు సవాలుగా మారాయి. "జమ్మూ స్టేషన్లో సివిల్ నిర్మాణాలు, ట్రాక్కు సంబంధించిన పనులు రెండు కేటగిరీలుగా జరుగుతున్నాయి. ట్రాక్ పనులు దాదాపు పూర్తయ్యాయి. కొత్త ప్లాట్ఫారమ్లు, స్టేషన్ సౌకర్యాలతో సహా సివిల్ నిర్మాణాలు కూడా పూర్తికావొచ్చాయి. జమ్మూ-శ్రీనగర్ కనెక్టివిటీని వీలైనంత త్వరగా ఏర్పాటు చేసేందుకు పనులను నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తున్నాం" అని ఓ అధికారి వివరించారు. నవంబర్ చివరి నాటికి అన్ని పనులు పూర్తయిన తర్వాత, డైరెక్ట్ రైలు సర్వీసు ప్రారంభంపై తుది నిర్ణయం తీసుకుంటారు.
భారత రైల్వే చేపట్టిన అత్యంత సవాలుతో కూడిన ప్రాజెక్టులలో ఉదంపూర్-శ్రీనగర్-బారాముల్లా రైల్ లింక్ (USBRL) ఒకటి. హిమాలయాల గుండా సాగే ఈ ప్రాజెక్టులో అనేక ఇంజినీరింగ్ అద్భుతాలు ఉన్నాయి. చీనాబ్ నదిపై నిర్మించిన ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఎత్తైన రైల్వే వంతెన, అంజి ఖద్ నదిపై నిర్మించిన దేశంలోనే తొలి కేబుల్ ఆధారిత రైల్వే బ్రిడ్జి ఈ మార్గంలోనే ఉన్నాయి. ఈ లైన్ పూర్తిస్థాయిలో అందుబాటులోకి రావడంతో, ఈ ప్రాంతంలో సామాజిక-ఆర్థిక అభివృద్ధికి మార్గం సుగమం అవుతుంది. జూన్ 6న ప్రధాని నరేంద్ర మోదీ కాట్రా నుంచి శ్రీనగర్కు తొలి వందే భారత్ రైలును ప్రారంభించి శతాబ్దపు కలను సాకారం చేసిన విషయం తెలిసిందే.
