E20 Petrol: ఈ20 పెట్రోల్ వాడకం లాభమా? నష్టమా?.. కేంద్రం ఏం చెప్పిందంటే..!
- ఈ20 పెట్రోల్పై వస్తున్న వదంతులు నిరాధారమన్న కేంద్ర పెట్రోలియం శాఖ
- వాహనాల పనితీరుపై ఎలాంటి ప్రతికూల ప్రభావం ఉండదని స్పష్టీకరణ
- పర్యావరణ పరిరక్షణ, ముడిచమురు దిగుమతుల తగ్గింపే ప్రభుత్వ లక్ష్యం
- ఇథనాల్ వినియోగంతో చెరకు, మొక్కజొన్న రైతులకు ఆర్థిక లబ్ధి
- 2030 నాటికి పెట్రోల్లో 30 శాతం ఇథనాల్ కలపాలని సర్కారు యోచన
దేశవ్యాప్తంగా వాహనాల్లో 20 శాతం ఇథనాల్ కలిపిన పెట్రోల్ (ఈ20) వాడకంపై ప్రజల్లో నెలకొన్న ఆందోళనలపై కేంద్ర పెట్రోలియం, సహజవాయువు మంత్రిత్వ శాఖ స్పష్టతనిచ్చింది. ఈ20 పెట్రోల్ వాడటం వల్ల వాహనాల ఇంజిన్ పనితీరు దెబ్బతింటుందని, మైలేజీ తగ్గిపోతుందని వస్తున్న ప్రచారంలో నిజం లేదని తేల్చి చెప్పింది. ఈ భయాలు పూర్తిగా నిరాధారమైనవని, ప్రజలు ఎలాంటి అపోహలకు గురికావద్దని కోరింది. హరిత ఇంధన లక్ష్యాల్లో భాగంగా ఇథనాల్ మిశ్రమ విధానాన్ని ప్రభుత్వం ప్రోత్సహిస్తోందని పునరుద్ఘాటించింది.
అసలేంటి ఇథనాల్ బ్లెండింగ్?
చెరకు, మొక్కజొన్న వంటి వ్యవసాయ ఉత్పత్తుల నుంచి తీసిన ఇథనాల్ అనే పునరుత్పాదక ఇంధనాన్ని పెట్రోల్లో కలపడాన్నే ‘ఇథనాల్ బ్లెండింగ్’ అంటారు. ప్రస్తుతం దేశంలో 10 శాతం ఇథనాల్ కలిపిన (ఈ10) పెట్రోల్ వాడుకలో ఉండగా, దానిని దశలవారీగా 20 శాతానికి (ఈ20) పెంచుతున్నారు. విదేశాల నుంచి ముడిచమురు దిగుమతులను తగ్గించుకోవడం, కర్బన ఉద్గారాలను నియంత్రించి పర్యావరణాన్ని పరిరక్షించడం దీని వెనుక ఉన్న ప్రధాన లక్ష్యం.
వాహనాలపై ప్రభావం ఎంత?
సాధారణ పెట్రోల్తో పోలిస్తే ఇథనాల్కు శక్తి సాంద్రత కొద్దిగా తక్కువ. దీనివల్ల వాహనాల మైలేజీలో చాలా స్వల్పంగా తగ్గుదల కనిపించవచ్చని నిపుణులు పేర్కొంటున్నారు. అయితే, ప్రస్తుతం తయారవుతున్న ఆధునిక వాహనాల ఇంజిన్లను ఈ10, ఈ20 ఇంధనాలకు అనుకూలంగానే రూపొందిస్తున్నారని, దీనివల్ల వాహన భాగాలైన రబ్బరు సీల్స్, ప్లాస్టిక్ ఫ్యూయల్ లైన్లకు ఎలాంటి నష్టం వాటిల్లదని ఆటోమొబైల్ సంస్థలు భరోసా ఇస్తున్నాయి. ఇథనాల్ను అధిక శాతంలో వాడేందుకు వీలుగా ‘ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయల్’ వాహనాల తయారీ సాంకేతికతను కూడా అభివృద్ధి చేస్తున్నారు.
పర్యావరణానికి.. రైతులకు మేలు
ఇథనాల్ మిశ్రమ ఇంధనం వాడటం వల్ల కార్బన్ మోనాక్సైడ్ వంటి హానికర వాయువుల విడుదల గణనీయంగా తగ్గుతుంది. మరోవైపు, ఇథనాల్ ఉత్పత్తికి చెరకు, మొక్కజొన్న వంటి పంటలకు గిరాకీ పెరగడంతో రైతులకు అదనపు ఆదాయం లభిస్తుంది. దేశ ఇంధన భద్రతను బలోపేతం చేయడంతో పాటు గ్రామీణ ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఇది ఊతమిస్తుంది. ఈ ప్రయోజనాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని 2030 నాటికి పెట్రోల్లో ఇథనాల్ శాతాన్ని 30కి పెంచాలని ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా నిర్దేశించుకుంది.
అసలేంటి ఇథనాల్ బ్లెండింగ్?
చెరకు, మొక్కజొన్న వంటి వ్యవసాయ ఉత్పత్తుల నుంచి తీసిన ఇథనాల్ అనే పునరుత్పాదక ఇంధనాన్ని పెట్రోల్లో కలపడాన్నే ‘ఇథనాల్ బ్లెండింగ్’ అంటారు. ప్రస్తుతం దేశంలో 10 శాతం ఇథనాల్ కలిపిన (ఈ10) పెట్రోల్ వాడుకలో ఉండగా, దానిని దశలవారీగా 20 శాతానికి (ఈ20) పెంచుతున్నారు. విదేశాల నుంచి ముడిచమురు దిగుమతులను తగ్గించుకోవడం, కర్బన ఉద్గారాలను నియంత్రించి పర్యావరణాన్ని పరిరక్షించడం దీని వెనుక ఉన్న ప్రధాన లక్ష్యం.
వాహనాలపై ప్రభావం ఎంత?
సాధారణ పెట్రోల్తో పోలిస్తే ఇథనాల్కు శక్తి సాంద్రత కొద్దిగా తక్కువ. దీనివల్ల వాహనాల మైలేజీలో చాలా స్వల్పంగా తగ్గుదల కనిపించవచ్చని నిపుణులు పేర్కొంటున్నారు. అయితే, ప్రస్తుతం తయారవుతున్న ఆధునిక వాహనాల ఇంజిన్లను ఈ10, ఈ20 ఇంధనాలకు అనుకూలంగానే రూపొందిస్తున్నారని, దీనివల్ల వాహన భాగాలైన రబ్బరు సీల్స్, ప్లాస్టిక్ ఫ్యూయల్ లైన్లకు ఎలాంటి నష్టం వాటిల్లదని ఆటోమొబైల్ సంస్థలు భరోసా ఇస్తున్నాయి. ఇథనాల్ను అధిక శాతంలో వాడేందుకు వీలుగా ‘ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయల్’ వాహనాల తయారీ సాంకేతికతను కూడా అభివృద్ధి చేస్తున్నారు.
పర్యావరణానికి.. రైతులకు మేలు
ఇథనాల్ మిశ్రమ ఇంధనం వాడటం వల్ల కార్బన్ మోనాక్సైడ్ వంటి హానికర వాయువుల విడుదల గణనీయంగా తగ్గుతుంది. మరోవైపు, ఇథనాల్ ఉత్పత్తికి చెరకు, మొక్కజొన్న వంటి పంటలకు గిరాకీ పెరగడంతో రైతులకు అదనపు ఆదాయం లభిస్తుంది. దేశ ఇంధన భద్రతను బలోపేతం చేయడంతో పాటు గ్రామీణ ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఇది ఊతమిస్తుంది. ఈ ప్రయోజనాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని 2030 నాటికి పెట్రోల్లో ఇథనాల్ శాతాన్ని 30కి పెంచాలని ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా నిర్దేశించుకుంది.
